




进出口商向海关报关时,需提交以下单证:
1、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后,在正本货运单上签章放行退还报关贡,凭此提货或装运货物。
2、货物装箱单。其份数同。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
3、出口收汇---。一切出口货物报关时,应交验---管理部门加盖“---收汇”章的出口收汇---,并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
4、货物。要求份数比报关单少一份,对货物出口委托国外销售,结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的,义乌到澳大利亚,出口报关时可准予免交。
5、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物,如加工贸易货物和保税货物等,应填写报关单一式三份;货物出口后需国内退税的,应另填一份退税报关单。
6、海关认为---时,还应交验贸易合同、货物产地---等。
7、其它有关单证。包括:
(1)经海关批准准予减税、免税的货物,应交海关签章的减免税证明,北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单;
(2)已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物,应交验海关核发的“登记手册”。
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为节约---支出,增加---收入
国际货物运输,既然是一种无形的国际贸易,它是---收入的重要来源之一。国际贸易合同在海上运输一般采用cif和fob等贸易术语成交,按照cif条件,货价内包括运费、保险费,义乌到澳大利亚海运,由卖方派船将货物运至目的港;按照fob条件,货价内则不包括运费和保险费,由买方派船到装货港装运货物。为了的利益,出口货物多争取cif件,进口货多争取fob交,则可节省---支出,增加---收入。而国际货物运输企业为了---,首先要依靠国内运输企业的运力和我国的方便旗船,再考虑我国的租船、中外合资船公司和侨资班轮的运力,再充分调动和利用各方面的运力,使货主企业同运输企业有机地衔接,争取为节约---支出,创更多的---收入。
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报检要求
货主或其代理人应在货物入境前或入境时向口岸检验检疫机构报检,约定检疫时间。
1.输入种畜、禽及其、胚胎的,应在入境30日前报检;
2.输入其他动物的,应在入境15日前报检;
3.输入上述以外的动物产品在入境---检。
经现场检疫合格的,允许卸离运输工具,义乌到澳大利亚海运物流,对运输工具、货物外包装、污染场地进行消毒处理并签发<入境货物通关单>,将货物运往存放地点。该批货物未经检验检疫机构实施检验检疫,不得加工、销售、使用。报检后,经检验检疫合格的,义乌到澳大利亚空运,签发<入境货物检验检疫证明>,准予加工、销售、使用;经检验检疫不合格的,签发<检验检疫处理通知书>,在检验检疫机构的---下,作退回销毁或者无害化处理。
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