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义乌到文莱与您分享国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660cbm左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330cbm的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，义乌到文莱海运物流，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，义乌到文莱，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

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义乌到文莱与您分享海洋货运通过能力大。海洋运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的---，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因---、经济、等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。

海洋货运运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为修建，义乌到文莱物流，船舶且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。