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国际物流的一个非常重要的特点是,海运价格,各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异。不同的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,丽水到越南海运,甚至会阻断国际物流;不同不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区---无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降;不同不同标准,也造成国际间“接轨”的困难,因而使国际物流系统难以建立;不同的风俗人文也使国际物流受到很---限。
由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行,无疑会---增加物流的难度和系统的复杂性。
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海运与您分享与客户关系的紧密程度不同。国际快递业务和客户一般由相应业务员负责相应区域的收件。对于公司客户来说,如果有固定订单和数量---,快递公司会安排每天定期上门收件。个人用户使用国际快递更多是即时性的。而综合国际物流公司与其客户的关系就要紧密很多,很多都是长期合作,为了提升运作效率,海运专线服务,物流公司的系统和流程都会与客户紧密对接。
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国际物流的发展历程
第二次以后,国际间的经济交往才越来越扩展,海运服务,越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后,原有为满足运送---货物的运输观念已不能适应新的要求,系统物流就是在这个时期进入到国际领域。
六十年始形成了国际间的大数量物流,在物流技术上出现了大型物流工具,如二十万吨的油轮,十万吨的矿石船等。
七十年代,石油危机的影响,国际物流不仅在数量上进一步发展,船舶大型化趋势进一步加强,而且,出现了提高国际物流服务水平的要求,其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展,国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船,把散杂货的物流水平提了上去,使物流服务水平获得很大提高。
七十年代中、后期,国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势,同时出现了更高水平的国际联运。船舶大型化的趋势发展到一个高峰,出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。
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